В 1949 году был построен еще один образец автобуса вагонной компоновки на длиннобазном шасси ГАЗ-51. В отличие от первого образца, этот автобус получил вторую салонную дверь, была переработана балка передней оси, применены рессоры иной толщины, максимально использовались детали от уже освоенных в серийном производстве машин, а число посадочных мест было уменьшено до 21. Именно этот образец был одобрен для запуска в серийное производство на Горьковском автобусном заводе и ему было присвоено обозначение ГЗА-650.