VarТехник

Страны Евросоюза имеют на вооружении четыре основных танка и лишь три из них соответствуют стандартам НАТО. Речь о Leopard 2, AMX-56 и C1 Ariete. Отличный от них — Т-72М, широко распространённый в восточной Европе. По общей численности до 2022 года лидерами были Leopard 2 и Т-72М. AMX-56 и C1 в странах ЕС не распространены — первый находится на вооружении Франции, а второй, Италии. В связи с этим можно смело утверждать, что Leopard 2 — основной танк ЕС. Как бы кто не кричал, что Т-72 — пороховая бочка, но у других танков ситуацию едва ли можно назвать лучше. Рассматриваемый ОБТ имеет брикет для хранения 15 снарядов в корме башни. Этого на один бой может и не хватить… Где же остальные снаряды? Ответ прост — в корпусе. «Немец» хранит 27 снарядов в одном брикете сразу за лбом корпуса, что иногда носит печальные последствия. Статистика детонаций не такая большая, как у Т-72, но стоит сделать поправку на вооружённых конфликтах, в которых участвовали Т-72 и Leopard 2. У первой «боевая био

Первая и самая очевидная проблема всех противотанковых ракетных комплексов — их стоимость. Возьмём в пример тот же «Джевелин»… Один комплекс обходится армии США примерно в 250 тыс. долларов. Для понимания, один FPV-дрон может стоить 50-100 тыс. рублей без учёта снаряда. Летит он дальше, точность выше и возможность атаки в крышу у него тоже есть. Если посчитать в сумму кумулятивную гранату от РПГ, то цена может достичь 200 тыс. рублей, или 3 тыс. долларов. Разница в 83.3 раза! Как ни странно, но вторая проблема ПТРК 3-го поколения в специфике их использования. Каждый комплекс имеет свои особенности управления, что усложняет обучение личного состава. FPV-дроны более универсальные. Кроме ранее упомянутых особенностей, давайте вспомним устройства, которыми дроны управляются. Это может быть ноутбук, смартфон, портативная консоль, комплектный пульт управления… В случае ПТРК, нужен свой, уникальный блок управления, который невозможно заменить сторонним устройством. ПТРК 3-го поколения пр

Как было указано ранее, ОБПС имеет вид дротика с характерными оперением, стабилизатором. Он предаёт снаряду улучшенную аэродинамику, повышая точность без необходимости в вращении, что особенно важно для гладкоствольных орудий. Но это внешние особенности… «Дротик» зачастую имеет сердечник, который пробивает броню цели. Самые ранние ОБПС такой особенности не имели и пробивали броню, по сути, телом снаряда. Конструкция чуть более современных вариантов представляет собой стальной корпус с сердечником из вольфрам-никель-железного сплава или карбида вольфрама. Сердечник может располагаться в разных частях корпуса от носовой до хвостовой. Современные образцы имеют цельнокорпусный сердечник из вольфрамового сплава, что даёт повышенную поражающую способность. Так как ОБПС бывают разных конструкций, их пробитие и заброневое действие сильно отличается. В СССР проводились практические эксперименты с 3БМ9, 3БМ15, 3БМ26 и перспективным 3БМ42. Испытания проводились выстрелом по наклонным плитам

ТШРК «Штурм» использует перспективное орудие Д-414, сделанное на основе 2А82. Казённая часть практически ничем не отличается, чего не скажешь о стволе. Если обратить внимание, ствол Д-414 не только короче, но и толще. Это делается для решения двух важных задач. Первая — весовой баланс, важный при стабилизации орудия и скорости вертикального наведения. Вторая — дополнительная защита ствола от осколков. В связи с тем, что ствол короче, начальная скорость боеприпасов будет ниже. С одной стороны, это может сказаться на точности ведения огня, но компенсируется СУО. Какую именно систему управления огнём используют на ТШРК, пока не известно. На первый взгляд идея укоротить ствол глупая. Ниже начальная скорость, точность, резко падает поражающая способность кинетических бронебойных снарядов. Но задача ТШРК «Штурм» не в борьбе с танками как таковой… Укороченный ствол нужен в первую очередь для снижения риска повреждения в замкнутых пространствах (например в городской застройке или лесном м

ТШРК – Тяжёлый Штурмовой Роботизированный Комплекс — машина обладающая противоснарядной бронёй и круговой защитой от ручных противотанковых средств с кумулятивными зарядами. Предполагается, что ТШРК полностью необитаемый и в боевых условиях это действительно так, но внутри боевой машины предусмотрено обитаемое пространство для трёх членов экипажа. Операторы находятся в машине управления роботизированным взводом на сравнительно не большой дистанции – около 3, 5 километров. Машина управления тоже сделана на шасси Т-72 и обладает круговой защитой от кумулятивных зарядов и противоснарядной лобовой бронёй. Тяжёлый штурмовой роботизированный комплекс, в отличие от основного боевого танка может быть легче, и вооружен ничуть не хуже, а в некоторых аспектах даже лучше. Номенклатура вооружения может отличаться от вполне классической длинноствольной пушки калибра 125 мм до её укороченного варианта. Это делается специально, приспосабливая машину к ведению боя в узких городских улицах и среди ра

FPV-дроны стали самой большой проблемой танковых подразделений. Выход танковых групп к переднему краю стал банально не эффективным – колонну атакуют на марше разными БПЛА с разными частотными диапазонами и в большом количестве для минимизации риска подавления «глушилками» и средствами РЭБ. В итоге, бронегруппа не успевает дойти до точки прямого контакта, неся потери в технике и личном составе. Первым решением в противодействии стало рассредоточение танковых групп, действующих максимум в составе взвода и выдвигающихся по разным маршрутам для снижения риска потерь. Ещё одна хитрость не новая, но актуальная – «правило пяти минут». Его вспоминают в контексте «срока жизни» танка не поле боя, что в корне не верно. Правило пяти минут, это вопрос скорострельности танка и его боезапаса, которого должно хватить как раз на 5 минут боя, чтобы справиться с основной задачей и вовремя уйти от атак противника, будь то РПГ, ПТРК или FPV-дроны. Не менее важна скорость выдвижения танка, ведь большая ча

Может вы удивитесь, но танки уже «хоронили» по меньшей мере два раза. В первый во время широкого распространения противотанковой артиллерии в начале 30-х годов, а во второй раз с массовым появлением кумулятивных зарядов в формате гранат для РПГ, а позже ракет. Однако, мы отлично знаем такие машины как Т-34 и Т-72, «Пантеру» и Leopard 2, M4 Sherman и M1 Abrams… Мобильная и желательно защищённое орудие на передке, способное работать прямо здесь и сейчас прямой наводкой нужно будет всегда и дроны это не изменят. Вопрос только в том, в какой вид обретёт танк будущего? В конце 30-х, начале 40-х появилась чёткая дифференциация брони танка, новые подходы к созданию бронекорпусов, технологии их сборки. Позже произошла революция в составах брони – добавили композиты. Сейчас произойдёт нечто в том же духе. Если раньше танк воспринимался как средство поддержки пехоты при атаке, то сейчас, танк действует больше как самоходная артиллерийская система, сравнительно хорошо защищённая и способная бы

Устаревшие танки часто обладают слабой бронёй, не отвечающей вызовам времени. Она и становится главной проблемой… Тот же Т-62, каким бы он ни был, не может защитить экипаж от современных противотанковых средств, а некоторые РПГ пробивают его в лоб, не говоря уже про ПТРК и кинетические снаряды. Вооружение танков даже 50-х годов прошлого века достаточно для борьбы с пехотой и многими укреплениями, но совершенно бесполезно против танков противника. Мобильность тоже имеет значение, но не такое большое, а ранее указанные проблемы становятся причиной долгих споров… Что делать со старыми танками? Хранить или списывать? И тот и другой вариант не несёт особой пользы для армии, кроме общего числа боевых машин. А возможность переделки старых танков во что-то новое вполне не плохая возможность «продлить жизнь». Шасси старых танков можно использовать как шасси для инженерных машин. Требования к их мобильность не столь большие, как к основным боевым танкам, а защита не имеет первостепенной важнос

Мало кто слышал про Объект 186 и его дальнейшие развития Объект 187 и 188, хотя фактически это идея глубокой модернизации Т-72 родом из 80-х. Её итогом стал ныне известный Т-90… Однако, по первоначальной идее должны были существовать два проекта – Т-90, как глубокая модернизация Т-72, выпускаемая с нуля, а так же Т-72БУ – модернизация уже выпущенных машин. Информации про Объект 186 не так много, как и фотографий… Известно, что проект подразумевал установку совершенно новой катанносварной башни при сохранении общей компоновки. В рамках опытно-конструкторских работ в машине заменили стандартный двигатель В-84 на перспективный Х-образный. Разумеется, пришлось переработать корму корпуса и здесь же проявились первые проблемы… Сравнительно низкая надёжность нового двигателя и проблемы с его системой охлаждения МТО танков Т-72. Объект 187 стал более известным благодаря башне, всем известной по Т-90А, а так же 6-и вариантам. Они отличались разними двигателями, некоторых машины оснастили пер

Необитаемые башни, они же необитаемые боевые модули не такая большая редкость, как может показаться... Их упрощёнными вариантами можно смело назвать дистанционно управляемые пулемёты полного вращения, винтовочного и крупного калибра. Они обладают своими средствами наблюдения и наведения, а подвижность обеспечивается сервоприводами. Вся электроника спрятана внутри носителя и частично в легкобронированном защитном кожухе. Ровно по тому же принципу сделаны необитаемые боевые модули, оснащённые автоматическими пушками с калибрами 20-30 мм. Объединяет оба типа конструкций ленточное питание основного вооружения. Принципиально меняются только размеры и особенности обслуживания, о чём позже. Существуют и другие необитаемые боевые модули… Самые известные разрабатывают для танков и с ними как раз сопряжено наибольшее количество проблем. Вооружение танка – крупнокалиберное орудие, для которого ленточное питание не подойдёт. Во всяком случае, ленты, похожие на оные для автоматических пушек, для у