Skazka_Travel

До сих пор удивляюсь, как можно строить башню с 10 этажный дом примитивным инструментом и в горной местности. Тогда в строительстве было множество секретов, которые до сих пор полностью не раскрыты. Башни это уникальное явление в Ингушетии, хоть и можно увидеть похожие башни в Северной Осетии и Чечне. Их тоже местные мастера строили, поэтому они похожи. Только в Ингушетии башни особенно красивые. Строили их мастера-каменщики. Их специально нанимали, а мужчины в семье им помогали. Начинали с выбора места, так чтобы было удобно контролировать округу и не занимать место для земледелия. Фундамент - самое сложное, в скалах копали углубления и на больших камнях возводили. Первые этажи были с толстыми стенами. Никаких лесов не использовали. Строили башню изнутри. Сделали этаж, поставили балки в углы здания. Там были специальные закладные камни, которые служили опорой перекрытия. Только когда мастер делал крышу, то привязывался веревкой. Камни нужно было добыть, привезти и поднять, а еще перед

Поехать отдыхать в Челябинск? А почему бы и нет! Пусть все едут на море или в горы, а мы в тракторную столицу Урала. К тому же там есть, что посмотреть. После тишины приехали в город миллионник Челябинск - южную столицу Урала. Начали знакомство с металлургического района. Это, как Уралмаш в Екатеринбурге. В музее завода не удалось побывать, как и в музее Уралмаша, все сотрудники ушли в отпуск. Увы, но зато посмотрели роскошный ДК Мечел 1950-х годов. Перед ним не менее выразительный фонтан, а на заднем дворике спрятан еще один заброшенный. Еще более необычен по архитектуре немецкий квартал. Строили его пленные немцы. Малоэтажные дома из красного кирпича. Балкончики с коваными ограждениями, оригинальные крыши с козырьками. Любителям архитектуры понравится. Центр же Челябинска обрастает новыми многоэтажками среди советской застройки. Набережная реки Миасс - популярное место для прогулок. Сад уральских камней - новая эксклюзивная мода в благоустройстве. Похожие пространства видели еще в го

Урал - это не только заводы, но и горы, реки, водопады в тесном соседстве с индустриальными городами. Видели ли вы настоящую доменную печь или слышали про город золотодобытчиков Березовский? Сегодня туда и отправимся, а заодно посмотрим карьеры, ставшие местами для отдыха. Рядом с Екатеринбургом россыпь маленьких городов. Например, Березовский - город золотодобытчиков. Ехали специально в музей золота, но 1 августа он перешел на новый график работы и закрылся на час раньше. Увы, пролёт. Зато посмотрели дом Вольхина, утопающий в резьбе. Её чересчур много, а на фасаде видны сюжеты из уральских сказок. Кто любит музеи, записывайте еще адресок, где стоит обязательно побывать. Музей техники в Верхней Пышме. Огромная коллекция автомобилей, самолетов, космолетов и другой техники. Особенно интересны машины. Там есть как наши ВАЗы, ЗИЛы, редкие и экспериментальные модели СССР, так и иномарки столетней давности. Разбавляли музеи и города природными местами. Старая линза - бывший тальковый карьер,

Слышали о городе Ревда? А знаете, что в России их два? Один находится на Кольском, другой на Урале. Мне довелось бывать и там и там. Они даже в чем-то похожи. А вообще в этот раз я скатался на Урал, в индустриально-природное кольцо. Маршрут проходил по городам, природным и индустриальным достопримечательностям. 12 дней, почти 6000 км пути. Посмотрели Екатеринбург, Челябинск и их горнозаводские округа. Утро понедельника началось не с кофе, а с дороги на Урал. Впереди два дня пути до Екатеринбурга. Дорога - новый асфальт. Машин то мало, то много, а чем дальше от Москвы, тем больше просторов. На полях вдоль трассы растет кукуруза, зерновые и подсолнечник. Особенно в Татарстане и Башкортостане их много. Благоприятные условия для сельского хозяйства, не как у нас. За бортом жара +30-31. Отправились в этот раз на редкой в тех краях машине KGM Torres. Это старый добрый SsangYong, но с другим названием. Южнокорейский автопроизводитель официально вернулся в Россию. В модельной линейке пока чет

Сломаться вдали от дома - это, пожалуй, самая неприятная новость для всех путешественников. Поехал я в Архангельскую область и как назло, на обратном пути что-то стало дико скрежетать в колесе. Дело было так. С утра пораньше мы встали, хотели поснимать рассвет на реке Вага. Дальше завтрак и пора ехать домой, чтобы добраться к вечеру. По пути завернули в деревню устроить фото-стоп. Стал разворачиваться задом, как что-то хрустнуло. Поехали дальше, послышался скрежет в колесе. Я подумал, что это попал камень в колодки. Дорога тут была грунтовая. Только камень не вылетал, а звук стал сильнее. Стало ясно, что где-то трет. Остановился, колесо снял. На вид все нормально. Значит, звук исходит внутри ступицы. Может ступичный развалился. Покачал колесо – люфта нет, но колесо крутится туго и затыкается. Похоже на ручник. Ступицу самим не разобрать, инструмента нема. Куда ехать? В Вельск или в Вологду? Едем домой, если что эвакуатор всегда будет ждать. Выехали на трассу, в колесе снова хрустнуло и

Как ни странно, но на Северном Кавказе есть своя горная промышленность. Во времена СССР проводили мощное горное развитие, даже построили целые города для шахтеров как Тырныауз. Только в Северной Осетии горное дело началось гораздо раньше. Дигория - это горная часть Алании, где невероятно красиво. Только в конце 19 века бельгийцы пришли в Дигорское ущелье отнюдь не за красотой, а за длинным рублем. Тут нашли залежи свинца, цинка и серебра. В Европе ведь дефицит ископаемых. В 1893 год Карасе Габуев построил фабрику. Это был ГОК 19 века причем супер современный. Здание было с панорамной крышей из стекла, учитывая солнечную погоду, можно представить, как было приятно тут работать. Вокруг механизмы дробят руду, шум, грохот, а над тобой синее небо. Также построили ГЭС. Без электричества некуда, механизмы от него работают. Ручного труда было минимум. По тем временам высокий уровень. Это как сейчас сравнить наши заводы с зарубежными. Без слез не взглянешь. Да и на руины фабрики тоже. Время бе

Архангельская область - край рек и лесов, да тысяч деревенек. Мне выпала счастливая возможность сплавиться по реке Вага и увидеть эту красоту своими глазами. Некоторые моменты местной жизни особенно удивили. Про сплав и как он начался, я уже рассказывал ранее в первой части. И так продолжим. Жили мы в самой большой сети островных экокемпов Поважья. Пока они работают бесплатно и открыты с июня по сентябрь 24 часа в сутки. Ночевать на островах прекрасно и романтично. На них встречаются только следы птиц и животных, а люди там бывают лишь изредка. Это идеальное место чтобы встречать закаты и рассветы, да и белые ночи. Они были так светлы, что можно читать книги. На сплаве оказалось не до книг, хотя я их взял. Времени не хватает на отдых. В один день дунул сильный ветер, разгонял волну. Для нашей лодки это не страшно. Разве что скорость упала. При управлении Сапсан заметно парусил, как птица над вершинами гор Кавказа. Берега реки Вага в основном низкие, поросшие лесами и зарастающими лугам

Сплав - это хорошо. Река несет лодку, по берегам мелькают леса и деревни, где не осталось ни одного жителя, но есть и жилые, и крупные. В этот раз по реке Вага в Архангельской области мы прошли почти 300 км и очень впечатлились северной красотой под писк комаров. Для своего фотопроекта #пятьрекрусскогосевера мне нужно пройти по рекам на лодке, чтобы снять те места, куда не попасть. На Вагу я собирался больше 5 лет, и вот, наконец-то, отправились в путь. Машину загрузили плотно. Лодка съела всё место. Откуда столько вещей взялось-то? А ведь это еще в лодку надо умудриться загрузить. Ладно, на месте разберемся, если что лишнее оставим в машине. Стартовали на реке Кокшеньге, затем вышли в Устью, а потом в Вагу. Так шли не спеша до Северной Двины. Таким образом, получилось охватить сразу три реки. Кокшеньга оказалась совсем мелкой. Воды по колено, а то и по щиколотку. Постоянно смотришь русло и траекторию движения. Иначе - привет мель. На реке Устье стало лучше, а на Ваге прибавилось и глу

Целый месяц ездил по деревням реки Онега и Северной Двины, добрался и до Белого моря. Такая красота, и столько там заброшенных домов, что грустно становится. А перед этим нужно сказать почему так надолго поехал? В 2019 году придумал я сам себе фотопроект про пять рек Русского Севера. Двина и Вага хорошо сняты, а вот весны на Онеге, Мезени и Пинеге не хватало. 2 недели провел на Онеге по новым местам. Она удивила не меньше, чем Мезень! Столько старинных деревень, про которые многие и не слышали. Еще 2 недели на Двине. Доснял те места правого берега, которых не хватало для моей фотокниги. Приехав на Онегу, в этот день зацвела черемуха, а уезжал из Устюга, отцветала сирень. Весна сменилась летом. Я попал в самый разгар белых ночей к дню летнего солнцестояния. Они настолько светлые, что можно читать книгу. Только не говорите, что в Питере есть белые ночи. Там их нет. Приезжайте в Архангельск и сами все поймете. Пополнил коллекцию расписных изб. Удивительное и самобытное явление, когда зажи