Вечерняя Казань

Подсудимый Евгений Крусев, протаранивший на своем «Москвиче» толпу пешеходов у автобусной остановки на Вишневского, не принес пострадавшим в аварии потерпевшим извинений. Среди них есть пенсионеры и дети с тяжелыми травмами. — Пусть его строго судят, так нельзя! Я же там не одна была. Слава богу, еще как-то машинально голову закрыла, а так сотрясение бы еще точно было, — рассказала «Вечерней Казани» 75-летняя пострадавшая Ясмина Хусаинова перед началом суда над Евгением Крусевым. Примерно в 11:22 10 марта этого года мужчина на своем «Москвиче» въехал в «карман» между остановкой «Калинина» и автобусом, когда из него выходили пассажиры. В столкновении пострадали 11 человек, а 9 из них потребовалась госпитализация. В числе тех, кому повезло меньше всего, оказалась и Хусайнова вместе со своей 12-летней внучкой. У пенсионерки медики зафиксировали сотрясение, переломы ребер, кистей и берцовых костей. Все эти повреждения экспертиза квалифицировала как тяжкий вред здоровью. Внучка же пострадав

В Казанском политехническом колледже разгорелся конфликт между администрацией учебного заведения и преподавателями. Педагоги утверждают, что были уволены незаконно, однако руководство настаивает на правомерности своих действий. В редакцию «Вечерней Казани» обратились педагоги Казанского политехнического колледжа, оставшиеся без работы в начале учебного года. По словам уволенных преподавателей, работы лишились 13 педагогов, пятерым из которых, являющимся пенсионерами, не продлили трудовой договор. Причин не объясняют, однако поговаривают, что уволили педагогов по причине «незаконной продажи дипломов». Наши собеседницы опровергают эту информацию, отмечая, что были уволены и те преподаватели, кто к дипломам отношения не имеет. - Другие были уволены из-за давления. Им говорили, что нагрузки не дадут. До этого уволили очень уважаемую всеми замдиректора. Предложили ей заведомо низкую должность. Естественно, она ушла, - рассказала педагог Светлана Палей. Как говорит собеседница, отработавшая

Как спасли успешный вертолетный проект и за счет чего он составит конкуренцию западным аналогам — в авторской колонке, написанной специально для «Вечерней Казани», рассказывает управляющий директор издания «Авиатранспортное обозрение». Второго сентября в Казани вертолет «Ансат» совершил свой первый полет на отечественных двигателях ВК-650В. Он занял всего шесть минут, но тем не менее стал важнейшим этапом для дальнейшей судьбы самого успешного российского легкого двухдвигательного вертолета. Начнем с того, что «Ансат» – это довольно знаковая для российского авиастроения машина. Первый успешный вертолетный проект, созданный в конце 1990-х годов в Казани, за пределами двух больших советских конструкторских бюро Миля и Камова. Первый в мире вертолет с электродистанционной системой управления полетом, который обогнал свое время, – американский Bell 525 с аналогичной системой управления все еще пытается дойти до сертификации. Хотя в начале 2010-х годов из-за неясности с требованиями по комм

Альбина Сахапова — некогда «близкая подруга» военкома Советского района Казани и по совместительству его бывшая помощница, избежала наказания по ряду коррупционных преступлений, связанных с избавлением срочников от службы. Советский райсуд Казани прекратил уголовное дело Альбины Сахаповой, бывшей помощницы военкома района города, обвиняемой в трех эпизодах посредничества во взяточничестве, одном покушении на посредничество во взяточничестве и одном эпизоде мошенничества. По версии следствия и прокуратуры, женщина брала с призывников деньги, чтобы передать их членам медицинской комиссии, а те в свою очередь должны были проставлять молодым людям «негодные» диагнозы. До врачей, впрочем, деньги так и не доходили, считают правоохранители — Сахапова либо оставляла их себе, либо говорила, что ее обманул посредник, который, по легенде, и держал связь с должностными лицами в белых халатах. В итоге «клиенты» подсудимой все же избежали срочной службы, а Сахапова — уголовного наказания. Все подро

В Авиастроительном и Ново-Савиновском районе несколько дней фиксируют проблемы с мобильным интернетом и связью. Люди не могут дозвониться до детей и зайти в банковские приложения, а в ПВЗ маркетплейсов начали раздавать Wi-Fi. Жители Авиастроительного и Ново-Савиновского районов уже несколько дней упорно жалуются на отсутствие связи и доступа в интернет. Это не ставшее привычным ограничение работы связи при режиме беспилотной опасности - войти в «сеть» местные жители не могут сутками. Рассказываем, действительно ли в части Казани нет связи, что об этом говорят представители власти, операторы, а также военные эксперты. «Ново-Савиновский и Авиастроительный районы с 1 сентября без мобильной связи и интернета. Не работают банкоматы, сим-карты, в магазинах платить только наличкой, пункты выдачи товаров, авторынок, оптовый рынки. Зона колоссальна. Пятый день несколько тысяч человек живут без связи и интернета. В режиме военного времени», - пишут комментаторы в чате казанской мэрии. В то же вр

Десятки тысяч несовершеннолетних летом уже отдохнули в городских детских лагерях. Они слушали лекции, поправляли здоровье и делали макет города мечты. Летом в лагерях столицы Татарстана в рамках городской программы летнего отдыха с бюджетным софинансированием отдохнули 34 692 ребенка, сообщила председатель комитета по делам молодежи Казани Алия Загидуллина. Из них 2326 – дети участников СВО, 681 – несовершеннолетние, находящиеся в сложной жизненной ситуации, и 170 – это дети с ОВЗ. А с 1 января по 1 сентября текущего года поправили здоровье в лагерях почти 47 тысяч детей. На детский отдых выделено 622,9 миллиона рублей. Из этой суммы 451,4 миллиона – из республиканского бюджета, а более 5 миллионов рублей – из муниципального бюджета. А более 166 миллионов составили родительские взносы. С начала 2025 года в детских оздоровительных лагерях (ДОЛ) ввели квоты для детей с инвалидностью и ограниченными возможностями здоровья. Загидуллина напомнила, что центр «Ял» проводит специализированные

В Екатеринбурге ввели возможность бесплатного проезда для учащихся. Почему Казань не может себе позволить такую же щедрость? В городе, который часто оказывается наравне с Казанью по многим показателям, ввели бесплатный проезд на наземном общественном транспорте для детей и подростков от 7 до 18 лет, а также месячный проезд билета в метро за 200 рублей. Сразу же после публикации новостей общественники Казани стали высказываться о реализации подобного в Татарстане. В то время как уральская столица вводит меры поддержки для школьников, в Казани пока учащиеся и их родители только мечтают о ней. С этой идеей уже несколько лет выступают как общественные активисты, так и некоторые местные депутаты. В частности они предлагали ввести в республике студенческий проездной, поскольку стипендии обучающихся не хватает даже на проезд. - Одно из объяснений, которое мы слышали, это нехватка средств для покрытия выпадающих доходов автотранспортников. Но тут вопрос неоднозначный. Дело в том, что обществен

На перегретом рынке жилья появился ещё один способ остаться в плюсе, причем прибыль инвесторы могут получить быстро. А конечный покупатель получает квартиру уже с современным ремонтом в формате «заезжай и живи». На рынке инвестиций популярность набирает флиппинг. Суть этого явления та же самая, что и у значения перевода - от английского «flipping» - переворачивание. Инвестор, или же - флиппер, покупает старую квартиру, которая может быть «убитой» или с «бабушкиным ремонтом», делает ремонт, подключая и дизайнеров. После продает по стоимости выше, чем общая сумма покупки до ремонта и стоимости обновления квартиры. Экономист Ирек Галямов отметил, что такой способ заработка уместен для бюджетных вариантов жилой недвижимости. Что касается квартир, например, бизнес-класса,комфорт или лакшери, то здесь люди предпочитают покупать квартиру с предчистовой отделкой, где можно сделать ремонт «под себя». - Вообще термин флиппинг родом с американского фондового рынка - он означает быструю покупку и

Небольшие российские банки предлагают более выгодные вклады по сравнению с крупнейшими игроками: на долгих сроках разрыв достигает 3,37%. Эксперты считают, что уже в 2026 году ставки опустятся ниже 10% и рекомендуют фиксировать доходность. Средние ставки по вкладам в крупнейших российских банках оказались ниже, чем в кредитных организациях вне топа-10: по данным финансового маркетплейса «Финуслуги», крупные игроки предлагают накопительные продукты в среднем на 0,07-3,37% менее выгодные, чем игроки поменьше. При этом чем длиннее срок, тем больше отрыв. В банках из первой десятки лидеров по объему розничного депозитного портфеля средние ставки на горизонте трех лет колеблются от 8,5% до 15,86%. В банках с 11-е по 20-е место средние ставки по вкладам на тот же срок составляют 11,87-15,96%. Самыми выгодными остаются трехмесячные депозиты: средняя ставка в крупных банках по ним находятся на уровне 15,86%, а в банках из второй десятки — 15,96%. Самая большая разница, согласно анализу «Финусл

Эксперты называют готовящуюся «экспансию» системы на регионы рискованной затеей. Нововведение может привести к краху многих транспортных компаний и росту цен на товары. На сайте Единой информационной системы (ЕИС) в сфере закупок появилась новость о разработке концепции взимания платы за проезд грузовиков по региональным и муниципальным дорогам. Система будет похожа на уже существующую — «Платон» — для федеральных трасс. В разделе подачи заявок на сайте указано, что закупаются консультационные услуги для создания и эксплуатации систем, взимающих плату за вред, который наносят дорогам общего пользования регионального, межмуниципального или местного значения грузовики с максимальной разрешенной массой более 12 тонн. Известно, что федеральное казенное учреждение «Дороги России» (Росавтодор) заказало концепцию, при этом разработкой занимается национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики» (НИУ ВШЭ). Стоимость проекта составляет свыше 73 миллионов рублей. Однако в феде