Камеры фиксации нарушений: что изменилось и на что способны новые модели
Ещё несколько лет назад камеры ГИБДД фиксировали лишь превышение скорости. Сегодня всё иначе: современные комплексы стали «умнее» и способны видеть то, что раньше считалось мелочью. Какие нарушения теперь под прицелом? Превышение скорости — по-прежнему главная задача. Телефон в руках за рулём — камера умеет распознавать даже это. Ремень безопасности — заметит, пристёгнуты ли вы. Проезд на красный или стоп-линию — система фиксирует чётко. Парковка в неположенном месте — особенно во дворах и на обочинах. Новые комплексы даже определяют движение по обочине и выезд на встречку.
Звук тормозов иногда может свести с ума: едешь спокойно, нажимаешь на педаль — и вместо тишины противный скрип. Кто-то машет рукой: «да ладно, подумаешь», а кто-то тут же едет в сервис. Где истина?
«Тормоза — это не только комфорт, но и ваша безопасность. Игнорировать их сигналы нельзя».
Основные причины скрипа: Новые колодки Часто новые тормозные колодки «притираются» к диску и какое-то время издают неприятный звук. Обычно проходит через 100–200 км пробега.
Колготки — особенно капроновые — были незаменимым инструментом в багажнике любого мужика с «Жигулями» или «Москвичом». Для чего их использовали: В качестве временного приводного ремня — например, на генератор. Один виток, два узла — и до гаража доедешь. Как фильтр — если вдруг нужно было залить бензин из сомнительного ведра или бутылки. Чтобы перевязать что-то под капотом, если слетела шпилька или крепление. Даже в роли резинового троса, если нарезать на жгуты — тянется крепко! А если порвалась резинка на дворнике — тоже спасали.
ТОП-автомобилей для такси: какой выбрать, чтобы и вам удобно, и пассажиру комфортно?
Автомобиль для такси – это не просто средство передвижения, это инструмент работы, от которого зависит доход, настроение и даже репутация водителя. Правильно подобранная машина способна экономить ваши деньги, снижать усталость и радовать пассажиров каждой поездкой.
Обгон — это всегда риск. И если не уверен на 100% — лучше откажись. Каждый год сотни аварий происходят именно из-за того, что водитель «не рассчитал». Один грузовик, слепой поворот, встречка — и всё.