Юрий Сидоренко

Когда говорят о китайских автомобилях, многие до сих пор вспоминают старые Lifan и Brilliance с вечными проблемами. Но за последние 5 лет ситуация изменилась — некоторые модели стали почти неубиваемыми. Мы опросили механиков из крупных сервисов, чтобы узнать, какие китайские машины ломаются реже всего. ✔ Минимум обращений в сервис (кроме ТО) ✔ Доступность запчастей ✔ Отзывы владельцев после 100+ тыс. км пробега Что говорят механики: Проблемы: 🔧 Иногда течёт сальник коленвала (ремонт от 15 тыс. ₽). Вывод: Хороший выбор, если не гонять на нём по бездорожью. Что говорят механики: Проблемы: 🔧 Пластик в салоне скрипит после 50 тыс. км. Вывод: Лучший 7-местник за свои деньги. Что говорят механики: Проблемы: 🔧 Дорогие оригинальные запчасти (аналоги идут хуже). Вывод: Внедорожник, который не стыдно взять в экспедицию. Что говорят механики: Проблемы: 🔧 Топливный насос может выйти из строя после 100 тыс. км. Вывод: Самый динамичный и "неубиваемый" китаец в своём классе. Что говорят меха