Авто и мото

Немецкая копейка: BMW 2002 Tii E10

Джипер собрал в гараже багги и покорил на нём сложнейший маршрут Rubicon Trail Самодельный багги с электрическим двигателем, построенный в гараже джипером Ником Ди, смог дважды пройти сложнейший в США маршрут Rubicon Trail и победить в местных джиперских соревнованиях, пишет The Drive. Автомобиль подтверждает, что для результативной внедорожной езды не требуется сверхмощность и разные дорогие решения. Багги представляет собой пространственную раму с одним сиденьем и электромотором мощностью около 30 л.с. на задней оси, который питают три 48-вольтовых аккумулятора. Коробка передач - трёхступенчатая «механика» от Jeep. Неразрезные мосты позаимствованы у внедорожника Suzuki Samurai и снабжены б

Материал Владимира Бельдюгина. Немного истории: Идея создания гусеничного мотоцикла была у конструкторов давно. Преимущества: высокая проходимость, маневренность, компактность. В мире существует множество попыток создать такое транспортное средство. К сожалению до настоящего времени хорошего гусеничного мотоцикла нет. Общий недостаток всех ранее придуманных схем- невозможность вертикального наклона транспортного средства с широкой гусеницей без потери полного контакта с дорогой и как следствие- плохая управляемость и проходимость. Мной сделана попытка заполнить этот пробел. Создание гусеничного мотоцикла БИНОМ. Подвиг на работу гусеничный мотоцикл Хомяк. При явных недостатках: движение во

Представленная в 1993 году Supra четвёртой генерации относится к золотому поколению японских гран-туреров, разработка которых началась ещё до краха «Японского финансового пузыря»: ограничений по бюджету почти не было, и каждый местный производитель стремился доказать технологическое превосходство над европейскими законодателями жанра (и небезуспешно!). Впрочем, долго это не продолжалось, и Supra, наряду с такими соперниками как Mitsubishi 3000GT, Nissan 300ZX, Subaru SVX, Honda NSX и Mazda RX-7 (FD) вышли в самый разгар депрессии японской экономики, скатывавшейся в дефляцию; в результате, ни один из них так и не получил прямого наследника. Toyota присоединились к «джентльменскому соглашению

Путешествие с HAVAL — это точно PRO драйв и приключения в одном флаконе! Вот и мы прониклись атмосферой оффроуда со снимков из трёх-дневного тура по долине реки Гондарай в Карачаево-Черкесии, который был организован дилерским центром HAVAL PRO «ТС Груп». Маршрут тест-драйва пролегал через броды, гравийные тропы и сложные переправы, от вида которых захватывает дух. Но наши герои были за рулём рамных внедорожников HAVAL H5, HAVAL H9 и нового кроссовера HAVAL H7 – эти авто доказали на практике, что такие преграды им не страшны. А какие PRO-приключения были этим летом у вас? Поделитесь яркими моментами в комментариях!

Трудно поверить, но Toyota Hilux в 1969 году был таким

ВАЗ 2109 – идеальный экземпляр

Детская мечта многих людей и просто величайший суперкар 20 века - "Bugatti EB110 GT", превосходящий на момент выхода по всем параметрам лучшие автомобили Lamborghini, Ferrari и Porsche. Объем двигателя: 3.5 (V12) Мощность: 560 л.с. Крутящий момент: 611 Нм Разгон: 0-100 км/ч: 3.3 с. Максимальная скорость: 342 км/ч Больше интересного на нашем официальном сайте: https://carmaps.ru/photogalleries/